（原标题：卖出200万辆后，别克GL8“开源”了MPV的造车活动）

在重登MPV销量榜首后，别克GL8做的第一件事便是把我方变成MPV活动自己。

这一霸术在别克GL8家眷第200万辆整车——GL8陆尊PHEV（插电式夹杂能源汽车）下线时落地，为庆祝国内MPV领域的首个200万辆里程碑，别克GL8做了个极具庆典感的决定：向全行业公开MPV“八大黄金准则”。

在中国，别克GL8号称MPV的代名词，但为何要在以低调“老迈”的身份闷声挣了25年大钱后，短暂以普及行业活动和价值不雅的神色来强调自身的地位？

谜底至少有三方面：一是第200万辆的委派和新能源的班师开局，成为GL8技能实力的最新阐发，此时趁热立标，不错为GL8的下一步转型开路；二是新能源MPV已成车企必争的红海，GL8需要守住言语权；三是最具挑战性的少许，GL8 陆尊PHEV的私东说念主用户占比已达到6成，上汽通用新任总司理卢晓直白地晓谕，GL8要冲刺“奶爸车”市集，此时，品牌溢价宣传成为必要。也便是说，GL8正靠近着向私东说念主消耗市集和向新能源汽车同期转型的双重挑战，全新赛说念上，需要再行亮个相。

“今天咱们是来界说MPV的，重回咱们应该有的地位。”卢晓称，天然前几个月GL8的总量有所下滑，但跟着本年6月GL8陆尊PHEV的委派，GL8家眷已伙同两个月在MPV市集重夺冠军，重回赛说念中央。

GL8陆尊PHEV是GL8家眷的首款新能源居品，其讲和力成为GL8敢为行业“立标开源”的要害底气，在重生代热点居品的环伺中，GL8班师迈出了向新能源转型的第一步。

GL8公开的造车活动，会对MPV市集带来怎样的影响还有待不雅望。对于正在筑底、期待反弹的上汽通用而言，GL8能否在新能源赛说念络续最初很是紧迫，它决定着上汽通用能否撑合手到转型战术的完成。同期，在现时结伴品牌能否穿越行业颠覆性周期的争议中，GL8也将演出具有战术真理的大单品扮装。

做大蛋糕的“阳谋”

MPV这个此前的小众市集已成为各车企的兵家必争之地，这是GL8“立标开源”的行业布景。严格真理上说，天然出生在结伴体系下，但别克GL8是纯正的中国脉土居品，其源于1999年上汽通用泛亚汽车中心的想象。由于填补了商务出行的大空间场景需求，GL8上市即热销，25年来一经经验了六代居品，不仅是上汽通用地位最踏实的车型，也成为国内少有的横跨燃油和新能源转型期的忻悦级热销车型。

将六代居品的班师训导和基于200万用户基盘细致出的出行场景与用车需求进行公开共享，别克GL8此举意欲何为？从“Golden Line 8 八大黄金准则”的内容来看，别克GL8所以其本年刚上市的陆尊PHEV为样蓝本贯通MPV应该具有的八项才智，除了传统MPV的生居品性、车身舒摈弃和工程想象外，还波及生态座舱的体验、包括智驾和电板在内的智能系统安全、照应续航能耗均衡问题的能源系统想象等新能源汽车的中枢评价活动。赫然，在MPV的新能源赛说念上，别克GL8但愿以“立标开源”夺得先声。

与传统燃油MPV市集多年来阵势相对踏实不同，高端插混MPV、纯电MPV的竞争一经呈现胶著情状，闯入该领域的重生代品牌越来越多。这一变化透露地反应出由多孩家庭增多和国东说念主生存思色改变所催生的新消耗趋势，也预示着MPV正在经验着从燃油到新能源、从小众商务市集到主流私东说念主市集的双重改变，新的阵势有望造成。

“客岁那一波的居品实事求（地说）是莫得班师，咱们统统这个词团队的自信心也受到少许小辛勤。”卢晓暗示。数据骄傲，2023年，国内新能源MPV销量超过24万辆，同比增长177.3%。其中，近七成车型为插电式夹杂能源MPV，销量达到16.4万辆，同比增长超430%。车企扎堆向MPV市集推新品，十几款新车涌入该细分市集。在GL8把合手多年的冠军席上，也启动出现新品牌的名字。

不外，这一被迫局面没合手续太久。陆尊PHEV的到来，给了别克GL8在新牌桌上立威的契机。2024年4月24日，黄金交易GL8初度推出新能源陆尊PHEV车型，搭载了上汽通用最新研发的全新一代智电插混系统，活动续航里程达到1370公里。新车共有六座、七座两种座舱布局共三个成立四款车型，全系均为高端艾维亚版块，售价35.99万—41.99万元。

在6月谨慎开启委派后，别克GL8陆尊PHEV只用了两个月时候就成为上汽通用MPV板块的主力车型。8月，别克GL8以9974辆的收获络续登顶MPV销量榜首。面前坐蓐GL8陆尊PHEV的上汽通用金桥豪华车工场，正加班加点来温存订单委派。

“智电插混的别克GL8 PHEV到当今为止如故供不应求的，面前在手上的订单一经超过3万辆。”上汽通用副总司理薛海涛骄傲，更紧迫的是，在用户结构上，陆尊PHEV私东说念主用户占比已接近60%，冲突了GL8延续多年的商务用车的单一定位。

然则，GL8要杀青向家庭消耗市集的拓展，开首需要将受家庭用户接待的新能源MPV的全体市集形象拉升。简言之，要想分得更多蛋糕，开首要把蛋糕做大，这亦然别克GL8实施活动“开源”的底层逻辑。

乘联会数据骄傲，本年前1月于今7月，国内插混MPV市集全体销量达到11.37万辆，同比增速下滑至41.6%。不断增多的家庭用户正在反馈出新的需求趋势，包括更智能、大空间、安全、欢然、三电技能先进等，新能源MPV需要以不断的技能改革怒放新的市集空间。

“当今从体量上来看，MPV市集全年八成就在100万辆的销量界限，100万辆可能齐不到。”薛海涛暗示，上汽通用面前的战术便是饱读动更多的竞争伙伴全部加入到新的用户工做念维中去，逐步把这个市集做大。

GL8独步MPV市集的期间早已扫尾，成为新能源家用MPV期间的“课代表”，才是GL8的新主见。

打造大单品

卢晓和薛海涛齐在本年8月刚赴任上汽通用，前者是上汽通用首位技能派掌门东说念主，后者是上汽集团内最负知名的营销大家。据卢晓先容，这个新团队本年定下了两场居品战，第一场便是对于GL8的战役。

“我在泛亚操刀新一代的别克GL8，GL8一经做了六代了，（新的GL8）还想去追求些什么？咱们意象的是此次GL8不行只做商务，一定要去争取更多的家庭用户。”插足上汽通用之前，卢晓任职上汽泛亚汽车技能中心推论副总司理，GL8是他最闇练的居品。

“咱们会更多地去争取SUV‘奶爸车’的用户，咱们绝不规避有这么的打算。”在卢晓看来，抢掠“奶爸车”市集，代表的是GL8启动以家庭用户的使用场景为切入点来决假寓品想象。

当年几年中，“奶爸车”一经成为繁密车企对MPV新品的要点营销主张，与刚插足MPV领域的新品牌比拟，一经热销25年的GL8要杀青从明星和商务出行首选座驾到“奶爸车”的定位延展，并繁芜易。本体上，“奶爸车”仅仅GL8学惯用场景化来界说居品的启动。

打造大单品是薛海涛打赢这场居品战的战术。“开首咱们详情要有一款大单品，能够给渠说念和里面提振信心。”除了当今热卖的GL8陆尊PHEV以外，还会有更多新能源MPV投放市集。

上汽通用在9月23日刚发布的新能源MPV主张车──OMPV (Organic Mobile Private Villa)也将在来岁推出。在薛海涛看来，GL8的居品布局极度全面，这一布局也将为大单品的出生增多契机。

“在当年的两三个月里，咱们的市占率一经快速回升到MPV梯队的首位，改日详情还会络续端庄这么的地位，在MPV统统这个词细分市集中，咱们的市占率不会低于20%。“卢晓暗示，在面前产能不够的情况下，GL8面前的市集份额一经接近17%，服气跟着产能逐步擢升，份额也会越来越高。

GL8的新能源转型刚刚启动，制假寓品准则并面向全行业“开源”仅仅第一步。·至于“蛋糕”能做到多大，这不是GL8一款车能决定的。但不错详情的是，在繁密经典车型折戟在转型路上之后，汽车行业急需全部班师的案例来阐发这一个酷爱酷爱：当年100年的汽车产业辘集是有价值的。GL8就展示出了成为行业样本的可能性。

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