2024年12月30日，宁波舟山港—德国威廉港首条直达航路慎重盛开运营，这是现在宁波舟山港至欧洲最快的直达航路，可大幅减少我国长三角地区与西北欧之间的海上运载时长，将原有的45天航程驳斥至26天，为区域经济发展搭建起愈加高效方便的物流畅说念。

　　物流资本贯串于坐褥、流畅、消耗等各个标准，是经济初始后果的要道影响身分。驳斥全社会物流资本对中国经济发展有着极为蹙迫的真义。2024年，中共中央办公厅、国务院办公厅揣度印发了《有用驳斥全社会物流资本看成有琢磨》，在国度发展校正委等联系部门计谋指导和迎合推动下，有用驳斥全社会物流资本看成塌实推动，物流初始环境不休改善，物流与产业加速会通立异，阛阓界限上风不绝巩固，社会物流初始后果稳步擢升，全年物流初始呈现积极变化。

　　记者从中国物流与采购揣度会获悉，2024年寰宇社会物流总额360.6万亿元，按可比价钱缱绻，同比增长5.8%，增速比上年提高0.6个百分点。2024年社会物流总用度19.0万亿元，同比增长4.1%。2024年物流业总收入13.8万亿元，同比增长4.9%，增速比上年提高1个百分点。

　　中国物流与采购揣度会联系负责东说念主示意，2024年，物流初始总体放心、稳中有进，物流需求有所回暖。在计谋拉动、需求各类等身分影响下，新旧动能近似、轮流回升态势更趋显然，物流需求增长方式从轻视式向高品性加速转型。

　　“2024年我国物流阛阓界限保合手放心增长，为经济放心增长提供蹙迫保险。2024年，我国物流业总收入13.8万亿元，同比增长4.9%。”该负责东说念主示意，从物流与经济数据对比来看，物流什物量增速合手续高于经济增长、物流活跃性细致，全年各季度社会物流总额增速均保管5%以上，均高于同时GDP增长；全年成气指数均值为51.7%，呈“前稳后升”模式，与货运量初始态势同步。

　　频年来，我国当代物流计谋相沿体系不休完善，当代物流体系建筑赢得显赫发达，为经济高质地发展注入苍劲能源。党的二十届三中全会在完善流畅体制、驳斥全社会物流资本等方面建议明确条款，为当代物流发展指明标的。多部门协同发力，通盈配资宏不雅计谋与物流专项计谋广大配合，一系列减税降费、驳斥资本、助企纾困举措无间落地收效，有用提振物流需求，进一步优化物流营商环境。

　　物流基础设施升级完善。交通物流蚁合体系日趋完善，2024年完成物流联系固定金钱投资约3.8万亿元。铁路运载业投资增长13.5%，贸易里程杰出16万公里，铁路物流联系建筑神志有序推动，铁路运载智商与物流后果擢升。航空运载业投资增长20.7%，寰宇运载机场总和增至263个，民航物流蚁合障翳范围有所彭胀。

　　2024年12月24日，60标箱二代储能柜居品从安徽合肥派河港船埠启运，通过“水水中转”“一箱制”运载至江苏太仓港后换装海船出口。这次首票货色顺利从合肥“家门口”装船发往太仓港“出海口”，相较传统的公路运载每箱从简运脚20％。

　　2024年以来，安徽扬水之长、空洞发力，纵深推动交通物流降本提质增效，1月至11月，全省水路货运量占空洞交通运载比例约37％，较2023年年底擢升0.6个百分点，高于寰宇平均水平19个百分点。

　　2024年12月25日，两架载有血液的无东说念主机从浙江省血液中心升起，至杭州东站西广场的无东说念主机行家起降点降落，中铁快运责任主说念主员接到货色后搭乘G7449次列车从杭州东站启航，23分钟后到达绍兴北站，74分钟后到达台州站，符号着寰宇首个“低空+高铁”跨城联运场景干与初始。

　　“与传统汽车配送比较，使用‘低空+高铁’的运载模式，配送物质到绍兴至少能驳斥半小时，到台州至少能驳斥1.5小时，运载准点率可达90%以上，运载空洞伙本驳斥30%以上。”负责执飞任务的某公司责任主说念主员说。

　　杭州市交通运载局低空专班联系负责东说念主先容，这次“低空+高铁”新场景的斥地，是推动多式联运发展、物流降本提质增效的新探索，改日将不绝强化低空行家基础设施布局和建筑，推动更多低空新场景落地。

　　交通运载部新闻发言东说念主、计谋盘问室主任刘鹏飞示意，下一步，交通运载部将全力推动交通物流降本提质增效，全力相沿社会物流总用度与GDP的比率力求驳斥至13.5%傍边。寰宇铁路货色运载盘活量较2023年增长10%傍边，口岸集装箱铁水联运量年均增长15%傍边。“国度空洞立体交通网主骨架将愈加完善，空洞交通运载体系校正、铁路货运阛阓化校正、运载结构疏导、多式联运发展等方面将赢得新的破损，交通物流对当代化产业体系建筑的相沿作用愈加突显。”

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